Przelicznik spalania: l/100 km, mpg, km/l
Ostatnia aktualizacja:
mpg = 235,215 ÷ (L/100km)Pomarańczowe punkty wyznaczają granice kroków na krzywej, a pomarańczowy odcinek osi pokazuje paliwo zaoszczędzone na bieżącym kroku.
Spalanie w litrach na 100 km i liczba kilometrów lub mil przejechanych na litrze czy galonie są do siebie odwrotnie proporcjonalne: gdy spalanie spada o połowę, na tej samej ilości paliwa przejedziesz dwa razy dalej. Dlatego wykres jest krzywą, a każde kolejne wydłużenie dystansu o tyle samo oszczędza mniej paliwa niż poprzednie.
Ile paliwa oszczędzają kolejne równe kroki:
- 10 → 20 mpg 11,8 L/100km
- 20 → 30 mpg 3,92 L/100km
- 30 → 40 mpg 1,96 L/100km
- 40 → 50 mpg 1,18 L/100km
Wszystkie wyniki
Tabela szybkich przeliczeń: Litr na 100 km → Mila na galon (US)
| Wartość (L/100km) | Wynik (mpg) |
|---|---|
| 3 L/100km | 78,4049 mpg |
| 4 L/100km | 58,8036 mpg |
| 5 L/100km | 47,0429 mpg |
| 6 L/100km | 39,2024 mpg |
| 7 L/100km | 33,6021 mpg |
| 8 L/100km | 29,4018 mpg |
| 9 L/100km | 26,135 mpg |
| 10 L/100km | 23,5215 mpg |
| 12 L/100km | 19,6012 mpg |
| 15 L/100km | 15,681 mpg |
| 20 L/100km | 11,7607 mpg |
O przeliczaniu zużycia paliwa
Zużycie paliwa pokazuje, jak oszczędny jest pojazd. W Europie i większości świata podaje się je w litrach na 100 kilometrów (l/100 km): im mniej, tym oszczędniej. W USA podaje się je w milach na galon (mpg): im więcej, tym lepiej. Galon amerykański (3,785 l) różni się od brytyjskiego (4,546 l), więc amerykańskie i brytyjskie mpg dają dla tego samego auta różne liczby. Aby zamienić l/100 km na amerykańskie mpg, podziel 235,215 przez wartość w l/100 km. Typowy współczesny samochód spala 5–8 l/100 km (30–47 mpg).
Typowe zużycie paliwa
Im mniej l/100 km, tym oszczędniej; w mpg odwrotnie: im więcej, tym lepiej. Amerykańskie i brytyjskie mpg różnią się, bo różnią się galony.
| Pojazd | L/100km | mpg | mpg (imp) | km/L |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda klasy kompakt | 4 | 58,8 | 70,62 | 25 |
| Małe auto benzynowe | 5,5 | 42,77 | 51,36 | 18,18 |
| Auto rodzinne | 7 | 33,6 | 40,35 | 14,29 |
| SUV benzynowy | 9 | 26,13 | 31,39 | 11,11 |
| Auto sportowe | 14 | 16,8 | 20,18 | 7,143 |
| Ciągnik siodłowy | 30 | 7,84 | 9,416 | 3,333 |
Historia miar zużycia paliwa
Jedne kraje opisują samochody tym, ile paliwa spalają na danym dystansie, inne tym, ile kilometrów lub mil przejadą na jednostce paliwa. Te dwie liczby zmieniają się w przeciwnych kierunkach, co wpłynęło na to, jak kierowcy oceniają oszczędności.
- Amerykańska ustawa Energy Policy and Conservation Act wprowadziła dla nowych samochodów normy Corporate Average Fuel Economy (CAFE), wyrażone w milach na galon, obowiązujące od rocznika modelowego 1978.
- Dyrektywa Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej ustaliła wspólny sposób mierzenia zużycia paliwa w samochodach; wynik podaje się w litrach na 100 km.
- Richard Larrick i Jack Soll wykazali w „Science”, że ludzie źle oceniają oszczędności podane w milach na galon (tzw. „złudzenie MPG”), a galony na 100 mil prowadzą do lepszych wyborów.
- Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (EPA) i Krajowy Urząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) przyjęły nową etykietę paliwową, która obok mil na galon podaje także galony na 100 mil; jest obowiązkowa od rocznika modelowego 2013.
Źródła:
- Alternative Fuels Data Center (US DOE): Key federal legislation (otwiera się w nowej karcie)
- EUR-Lex: Council Directive 80/1268/EEC (otwiera się w nowej karcie)
- Larrick & Soll, "The MPG Illusion", Science 320 (2008) (otwiera się w nowej karcie)
- Federal Register: Revisions and additions to motor vehicle fuel economy label (2011) (otwiera się w nowej karcie)
- fueleconomy.gov: Learn more about the fuel economy label (otwiera się w nowej karcie)