토크 단위 변환: N·m, kgf·m, lb·ft
최종 업데이트:
공식
1 Nm = 0.7375621 lb·ft1 Nm의 토크를 내려면 길이 50 cm인 스패너에 2 N의 힘이 필요합니다. 스패너 끝에 204 g짜리 추를 매다는 것과 같습니다.
토크는 힘에 지렛대 길이를 곱한 값입니다. 지렛대를 두 배로 늘리면 힘은 절반이면 됩니다. 그래서 긴 스패너로 꽉 조인 볼트를 더 쉽게 풀 수 있습니다.
모든 결과
Nm 1
kNm 0.001
lb·ft 0.737562
lb·in 8.85075
kgf·m 0.101972
oz·in 141.612
빠른 변환표: 뉴턴미터 → 파운드피트
| 값 (Nm) | 결과 (lb·ft) |
|---|---|
| 10 Nm | 7.3756 lb·ft |
| 25 Nm | 18.4391 lb·ft |
| 50 Nm | 36.8781 lb·ft |
| 100 Nm | 73.7562 lb·ft |
| 150 Nm | 110.6343 lb·ft |
| 200 Nm | 147.5124 lb·ft |
| 300 Nm | 221.2686 lb·ft |
| 400 Nm | 295.0249 lb·ft |
| 500 Nm | 368.7811 lb·ft |
| 1,000 Nm | 737.5621 lb·ft |
토크 변환에 대하여
토크(힘의 모멘트)는 축을 중심으로 물체를 돌리려는 힘의 크기입니다. SI 단위는 뉴턴미터(N·m)입니다. 자동차에서 엔진 토크는 유럽에서는 N·m, 미국에서는 파운드피트(lb·ft)로 나타내며, 1파운드피트는 약 1.356 N·m입니다. 킬로그램힘미터(kgf·m)는 한국을 비롯한 일부 유럽·아시아 국가에서 아직 쓰입니다. 토크는 엔진 성능, 볼트를 규정대로 조이는 일, 기계 설계에 꼭 필요합니다. 일반적인 승용차 엔진은 150~400 N·m를 내고, 대형 트럭은 2,000 N·m를 넘기도 합니다.
일반적인 조임 토크
조임 토크와 엔진 최대 토크입니다. 볼트와 너트를 조일 때는 항상 제조사 규정 값을 따르세요.
| 용도 | Nm | lb·ft | kgf·m |
|---|---|---|---|
| 자전거 스템 볼트 | 5 | 3.688 | 0.5099 |
| 점화 플러그 | 25 | 18.44 | 2.549 |
| 자전거 크랭크 볼트 | 40 | 29.5 | 4.079 |
| 자동차 휠 너트 | 110 | 81.13 | 11.22 |
| 소형차 엔진, 최대 | 150 | 110.6 | 15.3 |
| 디젤 SUV, 최대 | 400 | 295 | 40.79 |
| 트럭 엔진, 최대 | 2,500 | 1,844 | 254.9 |
뉴턴미터의 역사
토크는 힘이 물체를 얼마나 세게 돌리는지를 나타내며, 힘에 회전축까지의 거리를 곱한 값입니다. 토크의 SI 단위는 뉴턴과 미터라는 다른 두 단위를 조합해 만든 것입니다.
- 국제도량형총회가 힘의 단위인 킬로그램 미터 매 제곱초에 뉴턴(N)이라는 고유한 이름을 붙였습니다. 토크는 뉴턴미터로 잽니다.
- SI 브로슈어 제9판은 토크가 에너지와 같은 차원을 가지지만 결코 줄로 나타내지 않으며, 토크에는 뉴턴미터를 그대로 쓴다고 밝힙니다.
출처: