トルクの単位変換｜N·m・kgf·m・lb·ft
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計算式
1 Nm = 0.7375621 lb·ft1 Nmを出すには、長さ50 cmのスパナに2 Nの力が必要です。スパナの先に204 gのおもりをつるすのと同じです。
トルクは、力とてこの長さをかけたものです。てこを2倍にすれば、必要な力は半分で済みます。だから長いスパナのほうが、固く締まったボルトを楽にゆるめられます。
すべての変換結果
Nm 1
kNm 0.001
lb·ft 0.737562
lb·in 8.85075
kgf·m 0.101972
oz·in 141.612
早見表：ニュートンメートル → ポンドフィート
| 値 (Nm) | 結果 (lb·ft) |
|---|---|
| 10 Nm | 7.3756 lb·ft |
| 25 Nm | 18.4391 lb·ft |
| 50 Nm | 36.8781 lb·ft |
| 100 Nm | 73.7562 lb·ft |
| 150 Nm | 110.6343 lb·ft |
| 200 Nm | 147.5124 lb·ft |
| 300 Nm | 221.2686 lb·ft |
| 400 Nm | 295.0249 lb·ft |
| 500 Nm | 368.7811 lb·ft |
| 1,000 Nm | 737.5621 lb·ft |
トルク変換について
トルク（力のモーメント）は、軸のまわりに物を回そうとする力の大きさです。SI単位はニュートンメートル（N·m）です。自動車ではエンジントルクをヨーロッパではN·m、アメリカではポンドフィート（lb·ft）で表し、1ポンドフィートは約1.356 N·mです。キログラム重メートル（kgf·m）は、日本をはじめヨーロッパやアジアの一部の国で今も使われています。トルクは、エンジンの性能を表すとき、ボルトを規定どおりに締めるとき、機械を設計するときに欠かせません。一般的な乗用車のエンジンは150〜400 N·m、大型トラックでは2,000 N·mを超えることもあります。
代表的な締め付けトルク
締め付けトルクとエンジンの最大トルクです。ボルトやナットは必ずメーカーの指定値で締めてください。
| 用途 | Nm | lb·ft | kgf·m |
|---|---|---|---|
| 自転車のステムのボルト | 5 | 3.688 | 0.5099 |
| スパークプラグ | 25 | 18.44 | 2.549 |
| 自転車のクランクボルト | 40 | 29.5 | 4.079 |
| 自動車のホイールナット | 110 | 81.13 | 11.22 |
| 小型車のエンジン（最大トルク） | 150 | 110.6 | 15.3 |
| ディーゼルの SUV（最大トルク） | 400 | 295 | 40.79 |
| トラックのエンジン（最大トルク） | 2,500 | 1,844 | 254.9 |
ニュートンメートルの歴史
トルクは、力がものをどれだけ強く回すかを表す量で、力に回転軸からの距離をかけたものです。そのSI単位は、ニュートンとメートルという別の二つの単位を組み合わせてできています。
- 国際度量衡総会が、力の単位であるキログラムメートル毎秒毎秒に、ニュートン（N）という固有の名称を与えました。トルクはニュートンメートルで測ります。
- SI文書（SIパンフレット）の第9版は、トルクはエネルギーと同じ次元をもつものの、ジュールで表すことはなく、ニュートンメートルを使い続けると述べています。
出典：